Lentokentän Suunnitelmat 'uhkaavat' Hongkongin Delfiinejä

2024 Kirjoittaja: Daisy Haig | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 03:08

HONG KONG - Hongkongin kunnianhimoiset suunnitelmat laajentaa lentokenttää vastaamaan kasvavaan kysyntään ovat herättäneet mielenosoituksia ympäristönsuojelijoilta, joiden mielestä se vaarantaisi edelleen kaupungin harvinaisia valkoisia delfiinejä.

Etelä-Kiinan kaupunki aloitti viime viikolla kolmen kuukauden konsultaation 20 vuoden lentokenttäkehityssuunnitelmastaan, joka sisältää ehdotuksen uudesta kolmannesta kiitotielle kasvavan rahti- ja matkakysynnän vuoksi alueella.

Lentoyhtiöt ovat pyrkineet käyttämään kolmatta kiitotietä, joka maksaisi jopa 136,2 miljardia Hongkongin dollaria (17,5 miljardia dollaria), jotta lentokenttä - maailman suurin rahtikeskus vuonna 2010 - pysyisi kilpailukykyisenä globaalilla tasolla.

Hanke on kaupungin kaikkien aikojen kallein infrastruktuurihanke, ottaen huomioon odotettavissa oleva inflaatio 10 vuoden rakennusjaksolla.

Ympäristönsuojelijoiden mukaan hanke, johon sisältyisi 650 hehtaarin (1 600 hehtaarin) maan talteenotto merestä, uhkaisi Kiinan valkoisten delfiinien selviytymistä, joiden väestö on jo vähenemässä.

"Kolmas kiitotie tuo valtavien delfiinien valtavan ongelman", Hongkongin delfiinien suojeluseuran puheenjohtaja Samuel Hung kertoi AFP: lle.

"Se tulee olemaan aivan Hongkongin delfiinikanta-alueen keskellä. (Vahinkoa kärsivää aluetta) käytetään yleensä käytävänä, jotta he voivat matkustaa edestakaisin. Se vie elinympäristön pois delfiineiltä", hän sanoi.

Asiantuntijoiden mukaan Pearl River Delta -alueella, Macaon ja Hongkongin välisessä vesimuodostumassa, on noin 2 500 nisäkästä, joka tunnetaan myös nimellä vaaleanpunaisina delfiineinä. Noin 100 on Hongkongin vesillä ja loput Kiinan vesillä.

Delfiinit, Indo-Tyynenmeren ryhädelfiinien alalaji, ovat ainutlaatuisia vaaleanpunaisen ihonsa vuoksi. Kansainvälisen luonnonsuojeluliiton mukaan ne ovat "lähes uhattuna".

Nisäkäs oli virallinen maskotti luovutusseremoniaan, kun entinen Britannian siirtomaa palasi Kiinan hallintaan vuonna 1997, kun taas delfiinien tarkkailu on yksi Hongkongin matkailukohteista.

Mutta Hungin mukaan väestö on ollut "merkittävässä laskussa" viime vuosina, ja sitä uhkaa liikakalastus, lisääntynyt meriliikenne, vesien saastuminen, elinympäristöjen menetys ja rannikkokehitys.

"Hongkong on siunattu valkoisilla delfiineillä niin pienestä vesialueesta huolimatta. Meille on erittäin tärkeää suojella tätä populaatiota", WWF Hong Kong -suojeluryhmän johtaja Andy Cornish kertoi AFP: lle.

"Ympäristövaikutukset tulevat olemaan merkittäviä. WWF ei ole kehityksen vastaista, mutta hongkongilaisten on oltava tietoisia vaikutuksista", Cornish sanoi viitaten lentokentän laajennussuunnitelmiin.

Pelätään myös, että kolmas kiitotie pahentaisi kaupungin jo ennestään vakavaa ilmansaasteita ja vaikeuttaisi tavoitetta vähentää kasvihuonekaasupäästöjä jopa 33 prosenttia vuoteen 2020 mennessä vuoden 2005 tasoon perustuen.

Huono ilmanlaatu on usein valitus seitsemän miljoonan asukkaan keskuudessa tiheään asutulla finanssikeskuksella, jonka upea siluetti on usein savun peitossa.

Uuden kiitotien kannattajat, mukaan lukien kotioperaattori Cathay Pacific ja Kansainvälinen ilmakuljetusliitto (IATA), sanovat, että kolmas kiitotie on ratkaisevan tärkeä, ja nykyisten kahden kiitotien ennustetaan saavuttavan kyllästymispisteen noin vuoteen 2020 mennessä lentokentän viranomaisen mukaan.

Lentokentän suunnitelma sisältää myös toisen vaihtoehdon, joka on ylläpitää kahta kiitotietä ja parantaa tiloja arvioitujen kustannusten ollessa 42,5 miljardia Hongkongin dollaria.

"Jos Hongkongin kansainvälinen lentokenttä ei laajene tai ei laajene ajoissa vastaamaan tulevaa lentoliikenteen kysyntäämme, sillä on haitallisia seurauksia", Hongkongin lentoaseman viranomaisen johtaja Stanley Hui on varoittanut.

Uuden kiitotien hintalappu olisi huomattavasti korkeampi kuin lentokentän nykyisten tilojen 55 miljardin dollarin kustannukset, jotka avattiin vuonna 1998, johtuen rakennusmateriaalien hintojen noususta ja tarvittavasta kunnostustoiminnasta.

Lentokenttä, joka sijoittui kolmanneksi maailmanlaajuisesti vuonna 2010 lennettyjen kansainvälisten matkustajien perusteella Lontoon ja Pariisin jälkeen, näki vilkkaimman yhden päivän huhtikuussa 1 003 lentoliikenteellä.

Vuonna 2010 se käsitteli 4,1 miljoonaa tonnia rahtia ja 50,9 miljoonaa matkustajaa.