Valaiden Pelastaminen Kylmältä Mukavuudelta

2024 Kirjoittaja: Daisy Haig | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 03:08

SYDNEY - Työnkuvaus on kielletty: "Ei palkkaa, Pitkät työt, Kova työ, Vaaralliset olosuhteet, Äärimmäiset sääolot." Työympäristö on niin kovaa, virkamiehet pelkäävät jonain päivänä kuolevan päivystyksessä.

Mutta jos Georgie Dicks ei olisi ollut valmis rohkeaan kohoavaan aaltoon, ulvovaan tuuleen ja japanilaiseen harppuuna-alukseen pelastaakseen valaita teurastuksesta Etelämantereen vesillä, hän ei olisi koskaan ollut vapaaehtoinen aktivistiksi.

"Meillä on aina ollut elämämme linjalla, ja jos emme voi hyväksyä sitä, meidän ei todellakaan pitäisi olla täällä", 23-vuotias kertoi AFP: lle Steve Irwinin, aluksen omistamasta militantista merestä. Shepherd Conservation Society.

Noin 1 000 ihmistä hakee vuosittain töitä Sea Shepherd -aluksella, jonka tarkoituksena on pelastaa valaat joutumasta japanilaisille ruokalevyille.

Tähän tehtävään kuuluu viettää kuukausia yhdessä epäystävällisimmistä paikoista maapallolla, ja vaikka se lupaakin koko elämän kokemuksen, "virvokkeita, epäkohtia, patjojen ystäviä ja wimppejä" ei vaadita.

Dicks on samaa mieltä siitä, että kampanja on toistaiseksi ollut jännittävä osittain, varsinkin kun hänen veneensä kaatui etelämeren jäätiköiden läpi, kun vapaaehtoiset tapasivat japanilaisia valaanpyytäjiä aiemmin tässä kuussa.

"Joo, olin peloissani elämästäni", hän myönsi. "Mutta tiedät, että hyväksyt vain sen, mitä elämällesi tapahtuu, ja se on se."

"Se oli täysin kiihkeä päivä. Oli niin jännittävää ja jännittävää tuntea vihdoin, että todella tein jotain auttaakseni lopettamaan valaanpyynnin."

Hän sanoo, että riskit ovat enemmän kuin kompensoitu mahdollisuudella säästää jättimäiset nisäkkäät tappamasta porsaanreikää kansainvälisessä moratoriossa, joka antaa heille mahdollisuuden metsästää "tieteellistä tutkimusta" varten.

"Pelastamalla valaita, olen halunnut tehdä sen kuuden vuoden iästä lähtien", kertoo Dicks, joka viettää paljon aikaa veneen puhdistamiseen.

Sea Shepherd -aktivistit tunnetaan törmäyksistään valaanpyytäjiin, ja seitsemässä retkikunnassa kapteeni Paul Watsonin innokkaalla silmällä ovat usein yrittäneet asettaa itsensä valaiden ja harppuiden väliin.

Häirintäkampanja kiihtyi tammikuussa 2010, kun ryhmän futuristinen hiili- ja kevlar-moottorivene, trimaraani Ady Gil, upposi törmäyksen jälkeen Japanin laivaston turva-alukseen Shonan Maru II.

Virkamiehet ovat varoittaneet, että he pelkäävät jonkun kuolevan ankarissa ja syrjäisillä eteläisillä valtamerillä käynnissä olevissa valaanpyynnin vastaisissa mielenosoituksissa.

"Tulemme tänne hyväksymällä, että on olemassa riskejä, että on olemassa vaaroja, ja tiedämme, että se on vaarallinen työ, ja teemme sen mielellämme yrittääksemme säilyttää tämän planeetan planeetan lapsemme ja lasten tulevaisuuden kannalta", sanoo Doug O'Neil, toinen vapaaehtoinen Steve Irwinista.

37-vuotias kertoo, että vaikka hän kaipaa kumppaniaan ja pieniä lapsiaan, jotka ovat Tasmanian pääkaupungissa Hobartissa, kokemus on ollut sen arvoista.

Aluksen viestintävirkamiehenä O'Neil pystyy käyttämään taitojaan IT-työntekijänä ja vastaa sen radio-, tietokone- ja satelliittijärjestelmistä sekä sillan elektroniikasta ja sähköpostin turvallisuudesta.

"Hain, koska ajattelin, että jotain oli tehtävä ja halusin pystyä auttamaan kaikin mahdollisin tavoin", hän kertoi AFP: lle. "Se on mielenkiintoinen työ, joskus hyvin hektinen, joskus hyvin yksitoikkoinen."

Kevin McGinty, 47, sanoo, ettei hänellä ole mitään epäilyjä siitä, että hän on vapaaehtoinen Sea Shepherdin Godzilla-pikaveneessä, joka on 33 metrin (100 jalan) vakiintunut yksirunkoinen jättiläinen hirviö - Gojira.

"Se on paha alus", hän sanoo mustasta veneestä, joka on aikaisemmin suorittanut maailmanlaajuisen matkan alle 80 päivässä nimellä Cable & Wireless Adventure. "Vene käsittelee kovaa säätä todella hyvin."

McGinty, joka omistaa pienen sähköurakointiyrityksen Länsi-Australiassa sijaitsevassa Fremantlen kaupungissa, kertoi päätyneensä tämän kauden kampanjaan avustettuaan Sea Shepherd -veneiden satamien sähkötöissä.

Hän uskoo, että vapaaehtoiset tekevät sen, mitä Australian hallituksen pitäisi tehdä - tukevat Australian vahvaa valaanpyynnin vastaista politiikkaa.

"Luulen vain, että Sea Shepherd -organisaatio on suoralla toimintatavallaan tehokkain suojeluorganisaatio maan päällä", hän kertoi AFP: lle Hobartista, missä Gojira tankasi.

Mutta jopa McGinty nauraa kampanjan olosuhteista, jotka voivat kestää kolme kuukautta: "Jos et halua palkkaa ja vaikeita olosuhteita, olet oikeassa paikassa", hän vitsailee.

Dicks myöntää myös, että hän kaipaa joitain asioita - kuten tuoreita hedelmiä ja vihanneksia - ja että 40 solmun tuulet ja karkeat olosuhteet voivat olla ankaria, mutta hän sanoo, että kampanja on antanut hänelle hetkiä, joita hän ei koskaan unohda.

Hän mainitsee yhden raikkaan, viileän päivän, kun vene liikkui jäävuorien läpi ja muutama evä- ja ryhävalas nousi esiin.

"Se oli todella outo aika, koska harppuuna-alukset olivat horisontissa", Dicks muistelee. "Vain nähdä nämä kauniit eläimet täällä ja tietää, että ajattelemme näitä valaita niin eri tavalla kuin mieltä heistä. Se oli vain yksi noista hetkistä … loppiainen."